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油料油脂储藏运输技术与安全管理

油料油脂的输送储存管道工艺一般有单管系统、双(多)管系统、独立管道系统等形式。  单管系统的特征是同一油罐组的两个或两个以上油罐共用1根管道。其特点是所需管道少,建设费用省,但油罐组只有1根进出油管,不能同时进行收发油操作,油罐之间也不能互相输转。若油罐组有几个油品,输送不同油品时需对输油管道进行仔细清扫,以避免混油。这种工艺一般用在品种单一、收发业务量较少、通常不需要中转作业的油库。  独立管道系统的特征是罐区每个油罐单独设置1根输油管道。其特点是布置清晰、专管专用、输油完毕管道无需排空清扫、检修时也不影响其他油罐作业等。但材料消耗量大,泵房管组也相应增加。

这种管道工艺在油库有较多应用,特别适用于油品较多、管道不能混入其他油品及不需要经常倒罐的油库。  双管系统是一个或一个以上油罐共用两根管道,多管系统则是两个或两个以上油罐共用两根以上管道。双管系统的特征是对大宗散装油品的每个油品都设两根主干管,分别用于收油作业和发油作业。同时每个油罐也设两根进出油管,规定它们作进油和发油专用,并与相应进出油主干管相连。其最大特点是同组油罐间可以互相输转,也可同时进行收发作业,故油库多用。双管系统在输转作业时, 由于同时占用两根管道,不能再进行收发作业。

因此,对作业量较大,同组油罐大于两个的油库常采用三管系统。这样即可以保证库区油品的输转,又可以同时进行收油(或发油)作业。同样,也可实现两路收油一路发油或两路发油一路收油的作业。